De landingsprocedure voor spaceshuttle /-^-\ SPACE.Cweb.NL

Net als bij de lancering is de landingsprocedure ook in fases opgedeeld. Als het tijd is om terug te keren naar de Aarde, zal de spaceshuttle met haar staartvleugel naar voren worden gedraaid om zich voor te bereiden op het op ontsteken van de motoren van het besturingssysteem. Tijd Voor Ontsteken (TIG) gebeurt meestal een uur voor de landing. De motoren zullen drie tot vier minuten aanblijven waardoor de spaceshuttle langzaam genoeg gaat om af te dalen.

TIG-4 uur
Bemanningsleden beginnen met de voorbereidingen voor de landing. De computers van de spaceshuttle worden geprogrammeerd voor de terugkeer in de dampkring en zal het hydrolyse systeem, dat de flappen bestuurt, de rem en de vleugelflappen instellen.

TIG-3 uur
De vrachtdeuren zullen gesloten worden. Missie Control geeft de commandant een 'go' voor Ops 3, het gedeelte van spaceshuttle’s vluchtcontrole software dat zorgt voor het afdalen en landing.

TIG-2 uur
Te beginnen met de commandant en piloot, zullen de bemanningsleden hun oranjes lanceer- en landingspakken aantrekken en plaatsnemen in hun stoel.

TIG-1 uur
Missie Control geeft een 'go' voor het ontsteken van de afremraketten.

DEORBIT BURN
De spaceshuttle en bemanning zijn officieel op weg naar huis.

Tijdens het afdalen en de landing wordt het ruimtevaartuig niet aangedreven door motoren. In plaats daarvan zweeft het als een ultramodern zweefvliegtuig, dat eerst de stuurmotoren kan gebruiken en daarna slechts bestuurd kan worden door de luchtstroom rond de spaceshuttle.

Landing-30 minuten
Grofweg een half uur na het ontsteken van de remraketten zal de spaceshuttle het effect van de atmosfeer ondervinden. Dit punt, dat Entry Interface wordt genoemd, is op een hoogte van ongeveer 130 kilometer en meer dan 8000 km verwijdert van de landingsplaats.

In het begin van de terugkeer in de atmosfeer zal de spaceshuttle door de achterste motoren bestuurt worden die onderdeel van het besturing controle systeem zijn. Maar tijdens het afdalen vliegt het vaartuig steeds minder als een ruimtevaartuig en meer als een vliegtuig. De flappen -- de vleugelflappen en roer -- worden steeds actievere naarmate de luchtdruk toeneemt. Zodra de luchtdruk hoog genoeg is worden de stuurmotoren automatisch uitgeschakeld.

Om de overtollige energie kwijt te raken maakt de spaceshuttle een serie van vier scherpe bochten en het bijna 80 graden overhelt van de ene naar de andere kant om zo snelheid te verliezen. Deze serie van bochten brengt de spaceshuttle naar de landingsbaan als in de vorm van de letter 'S'.

Als de spaceshuttle door de atmosfeer scheert met een snelheid hoger dan het geluid dan klinkt er een sonic boom, of eigenlijk twee klappen op minder dan een seconden na elkaar, die in grote delen van Florida gehoord kan worden, afhankelijk van de baan voor de landing.

Landing-5 minuten
De snelheid van de spaceshuttle ligt net onder de geluidssnelheid als het op ongeveer 40 kilometer van de landingsbaan is. Als de spaceshuttle het Shuttle Landing Facility (SLF) nadert zal de commandant het roer overnemen om op één van de twee landingsbanen op het SLF te landen.

Als de shuttle de landingsbaan nadert begin de shuttle met een steile afdaling waarbij de neus onder een hoek van wel 19 graden kan komen te staan ten opzichte van de horizon. Dit is zevenmaal steiler dan een gewoon verkeersvliegtuig. Tijdens de uiteindelijke landing zal de spaceshuttle 20-maal sneller gaan dan een verkeersvliegtuig voordat het tot stilstand komt. Op een hoogte van minder als 600 meter boven de grond zal de commandant de neus optrekken en afremmen voor de landing.

Landing-15 seconden
Het landingsgestel wordt uitgeklapt en gezekerd.

Landing!
Het hoofdlandingsgestel van de shuttle komt met 345 tot 365 km/h op de grond gevolgd door het neuswiel. De remparachute wordt ontvouwen en de spaceshuttle komt tot stilstand.

Relevante artikelen::

Spaceshuttle Endeavour geland op KSC

STS-134 astronauten opnieuw in Florida (foto/video)

STS-134 astronauten komen in Florida aan (fotoreportage)

Vaarwel Discovery! (door Ken Kremer)

Landing spaceshuttle Discovery live blog

Vrachtdeuren Discovery gesloten

De Russische spaceshuttle 'Buran' (video)

Spaceshuttle Atlantis voor het laatst geland.

Voorbereidingen landing Atlantis STS-132 om 14:48 uur

Discovery en de zeven bemanningsleden weer thuis

Terug

Voorgaande SPECIAL Nieuwsberichten:
(17 Feb 2008)	Space Shuttle en het achterwerk van een paard
(02 Aug 2007)	We zijn weer terug met André Kuipers “Sokol”
(20 Jun 2007)	Foto’s van ISS en Shuttle boven Nederland
(21 Apr 2007)	Schietincident op NASA Johnson Space Center
(10 Apr 2007)	E.T. in de Space expo in Noordwijk
(13 Mar 2007)	Volgen van gevaarlijke astroïde in gevaar.
(09 Mar 2007)	Lisa Nowak krijgt een nieuwe baan.
(08 Mar 2007)	Astronaute Lisa Nowak ontslagen bij NASA.
(07 Feb 2007)	Verklaring NASA aanhouding Lisa Nowak
(06 Feb 2007)	NASA astronaut Lisa Nowak gearresteerd.
(13 Jan 2007)	De "gehaktbal" krijgt een opknapbeurt
(10 Jan 2007)	Thermometerpil helpt sporters koel te blijven.
(27 Nov 2006)	Joan Higginbotham een bijzondere vrouw
(03 Nov 2006)	Koele kikkers tijdens stressvolle dag
(16 Oct 2006)	De Russische Soyuz
(11 Oct 2006)	Viering van de eerste bemande Apollo missie
(31 Aug 2006)	Klaar wakker op de "Zee van Rust"
(21 Aug 2006)	Opsporing verzocht: De Apollo 11 Tapes
(05 Aug 2006)	Space Shuttle Endeavour (OV-105)
(05 Aug 2006)	Space Shuttle Discovery (OV-103)
(05 Aug 2006)	De Spaceshuttle vloot van de NASA
(27 Jul 2006)	Baikonur Cosmodrome in Kazakstan
(26 Jul 2006)	Space Shuttle Atlantis (OV-104)
(17 Jul 2006)	De Spaceshuttle landingsbaan op KSC.
(01 Jul 2004)	Columbia (OV-102) – Verongelukt op 1 feb. 2003